M944Pulvérisateurs
- Capacité de la cuve de 4400 l
- Cuve de rinçage de 620 l
- Débit de pompe de 2 x 280 l/min (250 l/min max. à la rampe)
- Gestion automatique du remplissage de la cuve en option (programmable)
Pulvérisateur traîné M944 Tout simplement parfait
Que vous cultiviez des céréales ou des cultures spécialisées, vous avez la possibilité de configurer votre pulvérisateur traîné série M944 idéal à moindre coût. Avec exclusivement des équipements dont vous avez besoin, votre matériel n’engendrera pour vous aucune dépense inutile pour des technologies superflues. C’est toute la spécificité de nos nouveaux pulvérisateurs traînés M900/M900i.
Caractéristiques principales
Développer tout
Réduire tout
La large gamme d’options du M900 répond aux exigences diverses des systèmes de production
Stabilité du M900 sur route t
Stabilité du M900 aux champs
Agencement de la plate-forme de conduite du M900 avec vannes manuelles faciles à manœuvrer
Agencement de la plate-forme de conduite du M900i avec vannes manuelles et remplissage automatique
Des pompes puissantes pour une meilleure capacité de pulvérisation et de remplissage
Optimisation des performances de pulvérisation
Les vannes d’air garantissent l’acheminement du liquide jusqu’aux corps des buses.
Circulation complète avec pulvérisation désactivée (en haut), alimentation complète avec pulvérisation activée (en bas).
Le contrôle de buses en cabine permet un gain de temps précieux lors du passage d’une buse à une autre.
Un choix de quatre buses est proposé, permettant ainsi de basculer entre cinq positions fixes.
Basculement entre les buses sur la console
Réglages du contrôle des buses TwinSelect™
Précision de la pulvérisation avec le contrôle individuel des buses
Un signal sonore indique l’état des buses avec la commande à distance.
Espacement des buses de 25 cm avec fonction de recirculation de la pression.
Disposition centrée des buses, meilleure ergonomie dans les applications de passage à passage.
Buses de 25 cm réglées sur 50 cm
Espacement des buses de 25 cm avec contrôle individuel des buses
Utilisez le système d’automatisation de la rampe de pulvérisation TerrainCommand Pro™ même avec une largeur de rampe réduite.
Capteur avec capacités en mode hybride
Le système AutoDilute purge le liquide dilué par la rampe.
Pompe AutoDilute logée dans le châssis
Agencement fonctionnel du système AutoDilute/de la dilution continue
Tout simplement idéale, la large gamme d’options pour personnaliser les configurations
La large gamme d’options du M900 répond aux exigences diverses des systèmes de production
En matière de temps de fonctionnement, la série M900 est conçue sur le même principe que la passerelle du John Deere R900i et s’appuie sur des composants similaires éprouvés tels que la cuve, la rampe de pulvérisation, le châssis et les essieux afin d’offrir les niveaux de qualité et de fiabilité attendus d’un pulvérisateur traîné haut-de-gamme.
La cuve arrondie en polyéthylène, entièrement entourée par le châssis, confère à la machine un centre de gravité bas. À cela s’ajoute la suspension d’essieu standard à double articulation ProRoad qui apporte la stabilité nécessaire sur route et aux champs.
Pour ce qui est de la capacité, trois tailles de cuve sont disponibles : 4400 l (1163 gal.) sur le M944, 5200 l (1374 gal.) sur le M952, ou 6200 l (1638 gal.) sur le M962. Avec une gamme complète de rampes de pulvérisation en acier durable de 24 m à 40 m (de 79 à 131 pi)* et différents systèmes de pulvérisation et de niveaux d’automatisation, les producteurs peuvent adapter la configuration à leurs besoins.
* REMARQUE : Vérifiez les tarifs pour les combinaisons de configuration possibles.
Caractéristiques des pulvérisateurs M944, M952 et M962 :
- Connecteur COBO standard 12 V à 3 broches
- Facilité d’utilisation : plate-forme de conduite manuelle ou semi-automatique
- Confort : commande entièrement électrohydraulique avec ou sans détection de charge
- Système de pulvérisation à anneau ou à recirculation de la pression avec espacement des buses de 50 cm (20 po) jusqu’à neuf sections
- Facilité d’utilisation : levier multifonction pour les opérations de pulvérisation et choix de la console d’équipement 1100, de la console universelle G5 ou de la console universelle G5Plus
Caractéristiques des pulvérisateurs M944i, M952i et M962i :
- Communication ISOBUS intégrée
- Facilité d’utilisation : fonctions manuelles ou semi-automatiques dans la plate-forme de conduite
- Système de pulvérisation à anneau, à recirculation de la pression ou contrôle individuel des buses TwinSelect™ avec espacement de 50 cm
- Système de pulvérisation à recirculation de la pression avec espacement des buses de 25 cm (10 po) jusqu’à 15 sections (virtuelles)
- Confort : commande entièrement électrohydraulique avec ou sans détection de charge et avec ou sans levier multifonction pour les opérations de pulvérisation
- Choix de consoles : console universelle G5, universelle G5Plus, ou sans console pour le branchement aux tracteurs ISOBUS John Deere avec une console CommandCenter™ dans la cabine
- Compatible avec le contrôle de section
Conception basse avec suspension d’essieu à double articulation ProRoad pour la stabilité et le temps de fonctionnement
Stabilité du M900 sur route t
Stabilité du M900 aux champs
La cuve arrondie en polyéthylène, entièrement entourée par le châssis, confère à la machine un centre de gravité bas. À cela s’ajoute la suspension d’essieu standard à double articulation ProRoad qui apporte la stabilité nécessaire sur route et aux champs.
Avec son centre de gravité bas et sa répartition équilibrée des masses, la série M900 est construite pour la stabilité. Tout le châssis est conçu spécifiquement pour ce travail. La structure en croix de la section centrale constitue le cœur du châssis principal qui redirige les forces et assure la solidité, facteur de longue durée de vie. Le châssis soutient parfaitement la grande cuve en polyéthylène. La forme spéciale de la cuve comprend un carter profond tandis que le fond fortement incliné limite les résidus chimiques. Grâce à cette conception spéciale de la cuve, il n’est plus nécessaire d’insérer des chicanes supplémentaires. Il est plus facile d’agiter le liquide, car la cuve réduit le risque de dépôt de la solution de pulvérisation sur les parois lisses.
L’essieu solide et durable est entièrement intégré. Il est fourni de série avec la suspension d’essieu à double articulation ProRoad.
La conception du châssis, de la cuve et de l’essieu unique permet une meilleure manœuvrabilité. Indépendamment de la position de la rampe, la répartition des masses contribue à maintenir la stabilité de la machine.
Avantages de la conception de l’essieu et de la cuve :
- L’essieu et la conception de la cuve avec un centre de gravité bas améliore la stabilité aux champs et sur route.
- Cuve arrondie en polyéthylène avec des parois lisses optimisant l’agitation et facilitant le rinçage à l’intérieur et à l’extérieur.
- Carter profond pour un meilleur vidage, même à flanc de coteau.
- Absence de chicanes et de coins morts pour un mélange optimal de la solution de pulvérisation.
- Des données parfaites avec un indicateur numérique de niveau du liquide et de niveau sec de série (l’affichage numérique du niveau de la cuve est optionnel).
- Essieu fixe ou directeur à double articulation ProRoad, pour une meilleure manœuvrabilité et pas d’inclinaison dans les coins.
- Suspension d’essieu à quatre amortisseurs en polyuréthane sans entretien pour absorber les chocs et fournir davantage de stabilité et de temps de fonctionnement.
L’agencement de la plate-forme de conduite assure une facilité de commande durant le remplissage, la pulvérisation et le rinçage
Agencement de la plate-forme de conduite du M900 avec vannes manuelles faciles à manœuvrer
Agencement de la plate-forme de conduite du M900i avec vannes manuelles et remplissage automatique
L’agencement ergonomique de la plate-forme de conduite permet une utilisation facile et pratique. Des poignées larges facilitent le réglage des vannes, le positionnement synchrone permet de limiter les erreurs et de rendre le remplissage, la pulvérisation et le rinçage plus aisés.
Le clapet antiretour standard du système empêche le reflux par le tuyau de remplissage. Cette solution astucieuse permet d’empêcher la pollution du point source ainsi que le déversement de produits chimiques, tout en protégeant l’environnement.
La trémie d’alimentation des produits chimiques PowrFill™, le pistolet de pulvérisation et les casiers pour vêtements sont situés partiellement derrière la vanne. Les filtres et les raccords de tuyaux sont protégés et facilement accessibles à des fins d’utilisation, de nettoyage ou d’entretien.
Le support de carte de sécurité chimique se situe près de la passerelle, facilitant ainsi l’accès à l’information.
Avantages de l’agencement de la plate-forme de conduite :
- Moins de risque d’erreurs avec des vannes manuelles faciles à régler, dotées de larges poignées.
- Remplissage plus rapide grâce à un raccord de tuyau de remplissage de 7,62 cm doté d’un clapet anti-retour de série.
- Vanne de transfert de 5,8 cm pour le transfert de liquide de la cuve principale au point extérieur.
- Raccord rapide de 5,8 cm pour le remplissage du réservoir d’eau de rinçage (en option).
- Remplissage sécurisé avec raccord hermétique pour le transfert de produits chimiques (en option).
- Trémie d’alimentation des produits chimiques PowrFill™ (en option).
- Casier de rangement des vêtements à deux compartiments (en option).
- Le régulateur de pression primaire intégré assure un apport constant de pression à 10 bar (145 psi) pour l’incorporateur, l’agitateur et la tête de rinçage à contrôle manuel quelle que soit la pression de pulvérisation configurée.
- Le système manuel de marche-arrêt de l’agitateur s’effectue au moyen d’injecteurs, avec une fonction de marche-arrêt automatique pour minimiser le risque de formation de mousse.
- La vanne de recirculation permet l’utilisation efficace du contenu du réservoir d’eau de rinçage de 600 l.
- Réservoir lave-mains de 18 l avec robinet de remplissage dans la plate-forme de conduite.
- Deux systèmes de filtres faciles d’accès.
Les pompes doubles à 6 cylindres travaillent en tandem pour remplir le pulvérisateur
Des pompes puissantes pour une meilleure capacité de pulvérisation et de remplissage
Optimisation des performances de pulvérisation
Les modèles M900 et M900i sont équipés de deux pompes à pistons-membranes auto-amorçantes durables à 6 cylindres, conçues pour les opérations de pulvérisation.
Les pompes et les raccords de remplissage sont disposés sur le dessus du châssis pour ne pas être endommagés et sont partiellement protégés par les capots. Connectez le flexible de remplissage de 7,62 cm (3 po) au raccord de remplissage de 7,62 cm (3 po), sélectionnez les leviers et le remplissage commence.
Un clapet antiretour intégré au circuit évite le reflux. La vanne à boisseau sphérique sur le raccord de remplissage est installée de série et permet une connexion plus facile du tuyau de remplissage.
- Deux pompes auto-amorçantes d’une capacité de 560 l et un collectif de 12 cylindres travaillent en tandem pour le remplissage.
- En mode pulvérisation, une pompe sert à la pulvérisation, l’autre aux fonctions d’agitation.
- Le débit du système permet un rendement maximal de la rampe de pulvérisation de 250 l/min.
- Les pompes sont situées sur le dessus du châssis principal afin de conserver un espace libre au niveau de la barre d’attelage et d’être protégées par un blindage.
- Raccord camlock avec capuchon borgne et raccord de remplissage de 7,62 cm (3 po).
- La pression technique maximale de la pompe est de 20 bar (290 psi), la pression auxiliaire du système est fixée à 10 bar (145 psi) pour permettre une durée de vie plus longue de la pompe.
- Le clapet antiretour dans le système prévient le reflux.
- Les capteurs de niveau d’huile de la pompe, en option, affichent un avertissement lorsque le niveau d’huile de la pompe est insuffisant.
- Entraînement de la pompe – la prise de force grand angle est de série, le moteur hydraulique pour l’entraînement de la pompe est en option.
- Protection de la pompe – avec le raccord de remplissage, le liquide entrant dans la pompe passe d’abord par un grand filtre à 30 mailles.
Si des doses à faible débit sont fréquemment utilisées, il est fortement recommandé de mettre à niveau la machine avec le kit de by-pass à débit faible (BWZ10081).
Le système de pulvérisation à recirculation de la pression permet un démarrage de la pulvérisation à dose concentrée.
Les vannes d’air garantissent l’acheminement du liquide jusqu’aux corps des buses.
Circulation complète avec pulvérisation désactivée (en haut), alimentation complète avec pulvérisation activée (en bas).
Le système de pulvérisation à recirculation de la pression évite le sous-dosage ou les triangles de mauvaises herbes au démarrage de la pulvérisation. Le liquide de pulvérisation circule sous pression jusqu’aux buses. Chaque corps de buse est actionné de manière pneumatique ou électrique pour fournir une commutation marche/arrêt extrêmement rapide, permettant d’éviter la présence de zones non traitées au démarrage de la pulvérisation. Les conduites d’alimentation en air sont connectées aux buses avec une disposition en section.
Le liquide de pulvérisation circule directement dans la conduite de pulvérisation sous pression. Cela garantit la bonne concentration avec la bonne pression directement au niveau du corps de la buse, pour éviter ainsi les triangles de mauvaises herbes dans le champ et le sous-dosage au début de la pulvérisation.
Cette circulation permet également à l’opérateur de rincer les conduites de pulvérisation sans pulvériser (par exemple lorsque les conditions météorologiques changent).
Avantages de la recirculation de la pression dans le système de pulvérisation :
- Limitation des risques de zones non traitées, sous-dosées ou de triangles de mauvaises herbes au démarrage de la pulvérisation.
- Limitation des chevauchements ou des sauts grâce aux vannes à commande pneumatique permettant un changement rapide de buse.
- Action à sécurité intégrée en cas de perte de pression d’air – les ressorts de vanne ferment le corps de buse pour prévenir les égouttements ou les fuites.
- Moins de sédimentation lorsque le pulvérisateur est éteint – le liquide de recirculation passe dans les conduites de pulvérisation et retourne dans la cuve.
- Remplissage total lorsque la pulvérisation est en marche – les conduites de pulvérisation sont alimentées en solution par les deux extrémités, ce qui limite le sous-dosage à l’extrémité de la rampe de pulvérisation au démarrage.
- La distribution d’air vers les buses s’appuie sur une disposition en section : moins de volume mort par rapport à la conception de vannes en section.
- La fonction de recirculation de la pression est présente sur le système de pulvérisation à recirculation de pression avec un espacement des buses de 25 ou 50 cm, les systèmes de pulvérisation TwinSelect™ et les systèmes de pulvérisation avec contrôle individuel des buses.
Le système de contrôle automatique des buses TwinSelect™ sélectionne la buse adaptée à la tâche.
Le contrôle de buses en cabine permet un gain de temps précieux lors du passage d’une buse à une autre.
Un choix de quatre buses est proposé, permettant ainsi de basculer entre cinq positions fixes.
La commande de buses TwinSelect™ depuis la cabine, disponible en option, est dotée de la fonction de recirculation de la pression et permet de basculer immédiatement de façon manuelle ou automatique entre deux buses différentes. Ce système est un gain de temps précieux lorsque les buses doivent être changées rapidement et offre une plus grande plage de vitesses de pulvérisation pour une productivité accrue.
Le système TwinSelect™ est doté de cinq buses de sortie dont une buse en position fixe et quatre sur le corps en rotation, dont la position peut être sélectionnée manuellement, et permet de basculer d’une buse à l’autre depuis la cabine.
Avantages du système TwinSelect™ :
- Basculement entre les buses standard et les buses à dérive réduite pour la pulvérisation en bordure ou en bout de champ.
- Changement de buses entre la pulvérisation d’engrais liquides et de produits phytosanitaires.
- Plus grande plage de vitesses de fonctionnement grâce à la possibilité de passer à différentes tailles de buses en fonction des variations de vitesse.
- Permet un plus grand choix de débit d’application pour des traitements à débit variable.
- Maintient une taille de gouttelette définie à différents volumes de pulvérisation et différentes vitesses de marche avant.
- Fonction de recirculation de la pression incluse.
-
- Compatible avec les cartes d’application de préconisation de changement de buse.
Le système TwinSelect™ permet de passer entre quatre modes :
- Pulvérisation avec position de buse 1
- Pulvérisation avec position de buse 2
- Pulvérisation avec positions de buse 1 + 2
- Sélection automatique de la position de la buse de pulvérisation 1, 2, ou 1 + 2
Basculement entre les buses sur la console
Réglages du contrôle des buses TwinSelect™
Le contrôle individuel des buses de pulvérisation permet d’économiser sur les coûts d’intrants en pulvérisant avec précision et exactitude
Précision de la pulvérisation avec le contrôle individuel des buses
Un signal sonore indique l’état des buses avec la commande à distance.
Le système de pulvérisation avec contrôle individuel des buses permet une application ciblée et efficace des produits phytosanitaires. Réduisez votre consommation de produits phytosanitaires jusqu’à 5 % et faites des économies pouvant atteindre 6 € par hectare*. Le système à commande électronique atteint son potentiel maximal, associé à la fonctionnalité du système de pulvérisation à recirculation de la pression.
Le contrôle individuel des buses est disponible sur les systèmes de pulvérisation avec un espacement des buses de 50 cm et 25 cm.
* REMARQUE : Sur la base d’une exploitation de blé de 500 ha et d’un coût de 53 €/ha pour les herbicides et de 65 €/ha pour les fongicides (5 %*118 € =5,90 €/ha).
La vérification de la buse est facile. Il suffit de passer derrière la rampe de pulvérisation avec la clé connectée sans fil pour activer ou désactiver les buses en cours de route. Un signal sonore indique à l’opérateur l’état du système.
Avantage du système de pulvérisation avec contrôle individuel des buses :
- Réduit les coûts en minimisant les sauts et les chevauchements.
- Protège les cultures d’une application excessive de produits chimiques.
- Pulvérisation localisée possible en fonction de la carte d’application.
- Contrôle individuel des buses jusqu’à 15 sections virtuelles programmables.
- Réponse marche-arrêt rapide avec les vannes à commande électrique.
- Commande à distance des buses possible avec le porte-clé sans fil.
L’espacement des buses de 25 cm réduit la dispersion du jet en cas de conditions difficiles, répondant ainsi aux exigences de classification de la dispersion.
Espacement des buses de 25 cm avec fonction de recirculation de la pression.
Disposition centrée des buses, meilleure ergonomie dans les applications de passage à passage.
Élargit la fenêtre de pulvérisation disponible en cas de conditions météorologiques difficiles avec un espacement des buses de 25 cm. L’espacement plus faible des buses permet de réaliser des applications avec des hauteurs de rampe de pulvérisation réduites. Le jet est moins susceptible de se disperser lorsque les conditions météorologiques changent. Pour obtenir les meilleurs résultats agronomiques, l’espacement des buses de 25 cm s’appuie sur une conception centrée pour assurer un chevauchement suffisant des pulvérisations de passage à passage. La recirculation de la pression est intégrée pour minimiser le risque de buses bouchées ou de sédimentation dans les conduites de pulvérisation. Un filtre de refoulement supplémentaire de 177 µm est logé dans le bâti central le plus près possible des buses.
La disposition des conduites avec un espacement de 25 cm entre les buses et la pulvérisation avec une hauteur de rampe réduite est une technologie de pulvérisation réduisant les dispersions du jet, officiellement reconnue dans de nombreux pays. Vérifiez auprès de la législation locale quel niveau de classification de réduction de dispersion du jet est atteint par la disposition du système de pulvérisation avec un espacement des buses de 25 cm dans votre pays.
Avantage du système de pulvérisation de 25 cm :
- Risque limité de dispersion du jet lors de la pulvérisation à des hauteurs de rampe réduites.
- Meilleurs résultats agronomiques dans les applications de passage à passage avec une disposition centrée des buses.
- Les sauts ou les chevauchements sont minimisés grâce à l’utilisation de vannes d’arrêt des buses à commande électrique pour une commutation marche-arrêt rapide.
- Réduction du risque de buses bouchées grâce au filtre supplémentaire de 177 µm.
- Limitation de la sédimentation et démarrage de la pulvérisation à dose concentrée avec la fonction de recirculation complète de la pression.
- Flexibilité quant à la stratégie d’épandage – disposition permettant de pulvériser avec un espacement de 25 cm ou 50 cm.
- Le système de mise à niveau en dévers TerrainCommand™ Pro maintient la rampe de pulvérisation à la bonne hauteur.
- Fonction AutoFold
Buses de 25 cm réglées sur 50 cm
Espacement des buses de 25 cm avec contrôle individuel des buses
Le système d’automatisation de la rampe de pulvérisation TerrainCommand Pro™ adapte la position de la rampe de pulvérisation aux contours de votre champ.
Utilisez le système d’automatisation de la rampe de pulvérisation TerrainCommand Pro™ même avec une largeur de rampe réduite.
Capteur avec capacités en mode hybride
Une rampe de pulvérisation stable constitue la base d’une pulvérisation réussie.
TerrainCommand Pro™ maintient automatiquement une hauteur de pulvérisation constante au-dessus des cultures, par aile, sur un sol inégal et dans des conditions de culture changeantes, ce qui entraîne un dépôt efficace de liquide de pulvérisation et moins de produits chimiques dispersés, une meilleure pénétration de la culture et une dérive de pulvérisation réduite.
TerrainCommand Pro™ peut être proposé avec trois capteurs (un capteur par aile et un capteur sur le bâti central) ou cinq capteurs (deux capteurs par aile et un capteur sur le bâti central). Le système à cinq capteurs n’est disponible que pour les rampes de 27 m (88,6 pi) et plus.
Des capteurs à ultrasons montés à chaque extrémité de la rampe mesurent en continu la hauteur des bras de la rampe au-dessus de la cible, tandis que les capteurs IMU intégrés mesurent l’inertie. Dès que le dévers change dans la parcelle, altérant la distance de la rampe de pulvérisation par rapport au sol ou aux cultures, TerrainCommand Pro contrôle automatiquement la géométrie variable, la hauteur et l’inclinaison de la rampe.
Avantages de TerrainCommand Pro™ :
- Confort accru pour l’opérateur grâce au système d’automatisation de positionnement de la rampe de pulvérisation.
- Optimisation de la précision de pulvérisation grâce à la hauteur optimale de la rampe de pulvérisation au-dessus des cultures.
- Mode hybride pour trouver l’équilibre entre le sol et la culture et prévenir le trempage.
- Commande automatique de la rampe permettant une pulvérisation plus rapide.
- Pulvérisation possible dans des conditions avec un faible éclairage (conditions nocturnes).
- Possibilité d’utiliser des rampes de pulvérisation plus larges pour réduire le nombre de passages.
- Travail avec une rampe en position complètement repliée ou symétrique.
TerrainCommand Pro™, en combinaison avec le système de guidage automatique AutoTrac™ et le contrôle de section, offre une meilleure utilisation de la machine. Il permet de pulvériser la nuit quand les conditions sont souvent plus favorables (moins de vent et de dérive).
TerrainCommand Pro™ utilise une vanne hydraulique proportionnelle dédiée pour commander la géométrie variable de chaque aile de la rampe. Le circuit proportionnel permet à la fois un fonctionnement plus rapide et uniforme ainsi qu’une réaction modulée en fonction de l’ampleur du mouvement requis par la rampe. La vanne hydraulique proportionnelle comporte également un capteur de température qui mesure la température de l’huile. Cette fonctionnalité compense la différence du débit de l’huile à différentes températures et permet des ajustements précis à géométrie variable.
Grâce au système AutoDilute, le rinçage et la dilution sont rapides, simples et automatisés.
Le système AutoDilute purge le liquide dilué par la rampe.
Pompe AutoDilute logée dans le châssis
Le système de dilution multi-cycle primé de John Deere pour une élimination contrôlée des résidus liquides est un équipement en option sur les pulvérisateurs M900i.
REMARQUE : Toujours se référer à l’emballage des produits chimiques et lire les règles de sécurité lors de la dilution ou du rinçage du pulvérisateur.
AutoDilute permet aux opérateurs d'activer la dilution dans le pulvérisateur sans quitter la cabine. Les opérateurs économisent un temps précieux, puisqu’ils n’ont plus besoin de descendre de la machine et de marcher dans les cultures aspergées pour repositionner manuellement les vannes du pulvérisateur. Le temps gagné grâce à AutoDilute permet aux opérateurs de préparer la machine plus rapidement pour la prochaine application et de satisfaire à la législation environnementale des pays où, pour la protection des cultures, la dilution des produits chimiques résiduels au niveau de la machine constitue une exigence légale (se référer aux réglementations locales).
AutoDilute fournit un facteur de dilution prédéfini par le biais de la dilution automatique des résidus par paliers. La dilution continue offre un rinçage rapide entre les tâches. La dilution mixte associe une dilution par paliers suivie d’une dilution continue La quantité d’eau de rinçage peut être programmée selon les besoins de l’opérateur, avec pour résultat une utilisation plus efficiente de l’eau de rinçage.
Avantages du système de dilution multi-cycle intégré AutoDilute :
- Mode de dilution automatique avec AutoDilute – dilution par paliers pour atteindre le facteur de dilution prédéfini par l’opérateur.
- Dilution continue automatique pour diluer en continu le liquide de la cuve principale avec un volume d’eau de rinçage prédéfini.
- Dilution continue automatique avec un facteur de dilution prédéfini jusqu’à la dilution par étapes, suivie d’une dilution continue du liquide de la cuve principale avec un volume prédéfini d’eau de rinçage.
Agencement fonctionnel du système AutoDilute/de la dilution continue
Une fois AutoDilute ou la dilution continue activé(e), le procédé de dilution commence avec l’activation de la pompe hydraulique. L’eau est aspirée hors de la cuve de rinçage et transférée de la pompe séparée AutoDilute vers trois têtes de rinçage rotatives. L’eau de rinçage supplémentaire rince l’intérieur de la cuve et dilue le reste du contenu de la cuve. Dès que la pompe de pulvérisation est activée, l’eau supplémentaire dilue le liquide du système. Une fois la vanne générale ouverte, le contenu dilué de la cuve est pulvérisé. La dilution peut être effectuée de manière automatique par paliers (AutoDilute) ou en mode de dilution continue. La capacité de la pompe AutoDilute est de 80 l/min.
Caractéristiques
Cuves
| Volume nominal de la cuve principale | 4 400 L 1 162,4 gal. |
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|---|---|---|---|---|
| Volume réel de la cuve principale (+ 5%) | 4 620 L 1 220,5 gal. |
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| Capacité de la cuve de rinçage | 620 L 163,8 gal. |
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| Indicateur du niveau de la cuve | Indication du niveau de liquide dans la cuve par jauge numérique |
Pompes
| Débit aspiration en simple pompe | ||||
|---|---|---|---|---|
| Débit aspiration en double pompe | Deux pompes, chacune à - 280 L/min 74 gpm Capacité totale - 560 L/min 148 gpm Quantité maximale disponible à pulvériser - 250 L/min 66 gpm |
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| Débit de la pompe centrifuge pour le remplissage | ||||
| Diamètre du raccord d'aspiration | 76 mm 3 in. |
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| Longueur du tuyau de remplissage | 9 m 29,5 ft |
Poste de travail
| Mise en œuvre | ||||
|---|---|---|---|---|
| Contrôle de l'agitation | Électrique, marche/arrêt | |||
| Système de dilution | AutoDilute (option) |
Rampes
| Rampe à repliage double ou triple | Les deux versions sont disponibles | |||
|---|---|---|---|---|
| Rampe à repliage double - largeur routière 2m55 | Avec quatre sections - 24/12 m 78,7/39,4 ft Avec six sections - 24/12 m Avec sept sections - 28/14 m 91,9/45,9 ft Avec huit sections - 24/12 ou 28/14 m 78,7/39,4 ou 91,9/45,9 ft Avec neuf sections - 27/15 ou 30/15 m 88,6/49,2 ou 98,4/49,2 ft |
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| Rampe à repliage triple - largeur routière 3m00 | Avec sept sections - 27/18 ou 28/20 m 88,6/59,1 ou 91,9/65,6 ft Avec huit sections - 32/21 m 105/68,9 ft Avec neuf sections - 27/21, 30/21, 33/21, 36/24 ou 39/27 m 88,6/68,9, 98,4/68,9, 108,3/68,9, 118,1/78,7 ou 128/88,6 ft Avec 11 sections - 33/21 ou avec 12 sections - 36/24 m Avec 11 sections - 108,3/68,9 ou avec 12 sections - 118,1/78,7 ft Avec 13 sections - 39/27 ou 40/27 m 128/88,6 ou 131,2/88,6 ft |
|||
| Monojet ou pentajet | Porte-buse à cinq voies compris dans le prix de base | |||
| Circulation standard | ||||
| Circulation continue en anneau | Conduite de pulvérisation à circulation en anneau - vannes de section positionnées dans la rampe pour augmenter plus rapidement la pression/le taux de concentration | |||
| Circulation continue à ouverture pneumatique | Système de pulvérisation de recirculation sous pression en option avec les largeurs de rampe suivantes - 24, 27, 28, 30, 32, 33, 36, 39 et 40 m 78,7, 88,6, 91,9, 98,4, 105, 108,3, 118,1 et 131,2 ft TwinSelect en option sur les pulvérisateurs équipés d’un système de recirculation sous pression |
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| Type de buses |
Pendulaire
| Type de pendulaire | ||||
|---|---|---|---|---|
| Amortissement de la rampe en fouettement | ||||
| Contrôle du dévers par vérin hydraulique | ||||
| Contrôle automatique de la hauteur et de l'inclinaison de la rampe sur les versions i | John Deere TerrainControl™ Pro en option (deux capteurs - un sur chaque aile) En option sur les modèles M900i uniquement - TerrainCommand™ Pro (trois capteurs - un sur chaque aile et un sur le bâti central) |
|||
| Géométrie variable | En option |
Commande hydraulique de la machine
| Distributeur de commande hydraulique | Électrohydraulique |
|---|
Régulation
| Alimentation | Connecteur COBO® - 12 V (avec commande de série) Connecteur ISOBUS (avec commande ISOBUS en option) |
|||
|---|---|---|---|---|
| Console de contrôle | ||||
| Capteurs de régulation | Option une - régulation automatique du taux en fonction du débit Option deux - régulation automatique du taux en fonction de la pression Option trois - régulation automatique du taux avec capteur de pression et de débit |
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| Ouverture/fermeture des tronçons | De série - commande de base avec levier multifonction En option - commande ISOBUS avec levier multifonction |
Raccordement au tracteur
| Type d'attelage | Tringlerie inférieure - direction à roue de suivi de piste ou essieu fixe | |||
|---|---|---|---|---|
| Boule d'attelage | K-80 avec anneau RD-40 pour le transport au port | |||
| Piton | ||||
| Crochet remorque |
Dispositif suiveur
| Type | De série - sans direction En option - direction à roue proportionnelle |
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Essieux et roues
| Essieu sans suspension | ||||
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| Suspension d'essieu | Suspension d’essieu à double articulation ProRoad de série | |||
| Jantes | Entièrement soudées | |||
| Nombre de goujon | 10 boulons | |||
| Pneus étroits | ||||
| Pneus larges | 380/90R46 choix d’usine (173D) VF 380/90R46 Michelin SprayBib (173D) 480/80R46 choix d’usine (164A8/164B) 520/85R38 choix d’usine (170A8) 520/85R46 choix d’usine (173A8/173B) 520/85R42 choix d’usine (167A8/167B) 620/70R42 choix d’usine (166A8/166B) 710/70R38 choix d’usine (166A8/166B) |
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| Vitesse (selon réglementation en vigueur localement) | ||||
| Largeurs de voie pour essieu fixe | 180 à 210, 200 ou 195 à 225 cm 70,9 à 82,7, 78,7, 76,8 à 88,6 in. |
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| Largeurs de voie pour essieu réglable | ||||
| Largeurs de voie pour essieu directeur | 180 à 210, 200 ou 195 à 225 cm 70,9 à 82,7, 78,7, 76,8 à 88,6 in. |
Accessoires
| Bac d'incorporation PowrFill | En option (selon les exigences du pays) | |||
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| Compartiment de rangement pour les vêtements | En option | |||
| Boîte de rangement de produits chimiques | En option - coffret de rangement de produits phytosanitaires avec fonction de verrouillage | |||
| Vanne de transfert | En option | |||
| Phares de travail arrière | Kit d’éclairage à diodes électroluminescentes (LED) ou halogène pour conversion hors usine | |||
| Buse d'extrémité de bordure | Fonctionnement manuel ou électrique | |||
| Buse d'extrémité excentrée | Fonctionnement manuel ou électrique | |||
| Système de remplissage par transfert | En option | |||
| Hydroremplisseur | En option | |||
| Filtre à huile sur circuit hydraulique | En option | |||
| Filtre de refoulement autonettoyant | En option | |||
| Gyrophare | En option |
Informations complémentaires
| Date de référence |
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