DIESELMOTOREN STUFE V – RASEN- UND GRUNDSTÜCKSPFLEGEMASCHINEN

Stufe-V-Verordnung (EU) 2016/1628 – Nicht Für Den Straßenverkehr Bestimmte Mobile Maschinen

Die europäische Abgasnorm, allgemein bekannt als „Euro Stufe V“, gilt für Motoren, die in nicht für den Straßenverkehr bestimmten mobilen Maschinen verbaut sind, maßgeblich ist die Motorleistung. Die Norm „Euro Stufe V“ wird auch für Dieselmotoren mit einer Leistung unter 19 kW gelten, die von bisherigen Normen nicht erfasst wurden. Bei Motoren mit einer Leistung über 19 kW werden die zugelassenen Werte für NOx- und Partikelmasse-Emissionen gegenüber den bisherigen Regelungen um eine Stufe verschärft. Zusammen mit den ebenfalls geänderten Vorschriften für die Partikelanzahl (PN) wird diese neue Abgasnorm zur strengsten der Welt.

Vom Inkrafttreten diese Norm sind alle dieselbetriebenen Rasen- und Grundstückspflegemaschinen betroffen!

Warum sind Partikelmasse (Pm) und NOx kritische Inhaltsstoffe?

PMNOx

AUCH BEKANNT ALS

Feinstaub, Schwebeteilchen wie Ruß, Rauch

Stickstoffoxid (NO),
Stickstoffdioxid (NO2)

WORUM HANDELT ES SICH?

Unverbrannte Kohlenwasserstoffe (Kraftstoff )

Während des Verbrennungsprozesses entstehendes Molekül

WO KÖNNEN DIE URSACHEN DAFÜR LIEGEN?
  • Niedrige Verbrennungstemperatur
  • Geringe Sauerstoffkonzentration während der Verbrennung
  • Niedriger Verbrennungsdruck
  • Hohe Verbrennungstemperatur
  • Hohe Sauerstoffkonzentration
    während der Verbrennung
  • Hoher Verbrennungsdruck

WARUM FÄLLT ES UNTER DIE EMISSIONSVORSCHRIFT?
  • Rußpartikel sind sehr klein und setzen sich in der Lunge fest
  • Gilt als krebserregend

NOx-Moleküle verbinden sich mit anderen Elementen in der Atmosphäre und verursachen Smog

Auch bei Motoren über 19 kW reguliert
Partikelanzahl (PN) Reguliert die Anzahl der in einer Masseeinheit enthaltenen Partikel; unabhängig von der vorhandenen Partikelmasse

Bei den Rasen- und Grundstückspflegemaschinen von John Deere kommen zwei relevante Leistungsklassen vor, die unterschiedliche Motortechnologien erfordern:

  • Bereich zwischen 8 und 19 kW

    • Unsere modernen Motoren erfüllen die Vorgaben der neuen Abgasnorm für die Leistungsklasse unter 19 kW, es sind keine Nachbehandlungsvorrichtungen erforderlich.
    Bereich zwischen 8 und 19 kW

  • Bereich zwischen 19 und 56 kW

    • Direkteinspritzung für eine saubere Verbrennung
    • Common-Rail-Einspritzung ermöglicht eine genau abgestimmte elektronische Steuerung der Kraftstoffeinspritzung – Komplett elektronische Steuerung für eine vollständig intelligente Motorsteuerung
    • Gekühlte Abgasrückführung (EGR) zur Reduzierung von Stickstoffoxiden (NOx)
    • Dieselpartikelfilter (DPF) zur Abscheidung der im Abgas enthaltenen Partikelmasse (PM)
    • Dieseloxidationskatalysator (DOC) zur Reduzierung des CO-Gehalts (Kohlenmonoxid)
    • Treibstoffkühler für höhere Kraftstoffeffizienz
    Bereich zwischen 19 und 56 kW

Motortechnologie – die technische Herausforderung

Für diesen Kompromiss ist moderne Motortechnologie erforderlich, in der Leistungsklasse über 19 kW werden außerdem Nachbehandlungsvorrichtungen benötigt.

Zur Reduzierung von PM ist nöt

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Zur Reduzierung von PM ist nötig:

  • höherer Sauerstoffgehalt
  • hohe Verbrennungstemperatur
  • höherer Verbrennungsdruck
  • vorgezogene Motoreinstellung

Zur Reduzierung von NOx:

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Zur Reduzierung von NOx:

  • geringerer Sauerstoffgehalt
  • geringere Verbrennungstemperatur
  • geringerer Verbrennungsdruck
  • verzögerte Motoreinstellung

Vorschriften für Dieselmotoren  in Rasen- und Grundstückspflegemaschinen

Vorschriften unterscheiden sich je nach Leistungsklasse

MOTORLEISTUNG – kW

0 < P < 8

8 ≤ P < 19

19 ≤ P < 37

37 ≤ P < 56

MOTORLEISTUNG – PS

< 10,7

10,7 ≤ P < 25,5

25,5 ≤ P < 50

50 ≤ P < 75,1

CO – g/kWh (g/hph)

8,00 (6,00)

6,60 (4,90)

5,00 (3,70)

5,00 (3,70)

NMHC+NOx – g/kWh (g/hph)

≤ 7,50 (5,60)

≤ 7,50 (5,60)

≤ 4,70 (3,50)

≤ 4,70 (3,50)

PM – g/kWh (g/hph)

0,40 (0,30)

0,40 (0,30)

0,015 (0,011)

0,015 (0,011)

PN – #/kWh

1×1012

1×1012

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